Quarantamila ingressi in meno: Area C non delude le aspettative
L'assessore Maran: "Siamo soddisfatti"
Area C, torna il ticket da 5 euro
Calo di oltre il 30% degli ingressi nella cerchia dei Bastioni rispetto alla Ztl dello scorso anno. L'assessore ai Trasporti: "Confermati gli obiettivi in un lunedì con le scuole aperte"

Articolo del: 17/09/2012

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Milano, 17 settembre 2012 - Area C riparte e nel primo giorno di riattivazione conferma la sua efficacia nella riduzione del traffico in città: durante la giornata di oggi, dalle 7.30 alle 19.30, gli ingressi nella Ztl Cerchia dei Bastioni sono stati circa 39.300 in meno rispetto alla stessa settimana del 2011 (19-23 settembre), facendo registrare un calo di oltre il 30%.
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"Siamo soddisfatti,. Area C nel primo lunedì con le scuole aperte ha confermato la sua capacità di raggiungere l'obiettivo per cui è nata, alleggerire le strade di Milano dalla morsa del traffico", ha commentato l'assessore alla Mobilità e Ambiente Pierfrancesco Maran. "Gli effetti del provvedimento, nei suoi primi sei mesi di vita, hanno dimostrato che una Milano diversa è possibile e che i milanesi hanno apprezzato e collaborato per far diventare la nostra città più vivibile per tutti. Area C, infatti, da gennaio a luglio non ha solo diminuito il traffico dentro e fuori dalla Ztl Cerchia dei Bastioni, ma ha anche portato effetti positivi sulla velocità commerciale dei mezzi pubblici, sul calo del numero degli incidenti, sulla diminuzione delle emissioni inquinanti e sull'aumento di veicoli a minor impatto ambientale".

Oggi ai varchi, dove non si sono registrate particolari criticità, sono stati effettuati 89.972 accessi, che coincidono esattamente con il dato medio degli ingressi dei primi sei mesi del provvedimento e che segnano un netto calo rispetto ai 129.295 ingressi della stessa settimana del 2011. Infine, oltre ai risultati sul traffico nei sei mesi di applicazione di Area C era aumentata la velocità commerciale dei mezzi pubblici tra il 5 e il 6%; erano diminuiti di circa il 49% gli accessi di veicoli inquinanti e aumentati tra il 9,6 e il 16,6% quelli a minor impatto ambientale; si era ridotto il numero di incidenti (-28%); erano calate le emissioni di Pm10 allo scarico (-23%), Pm10 totale (-22%), ammoniaca (-15%), ossidi di azoto (-20%), anidride carbonica (22%) e si erano ridotte le concentrazioni di Black Carbon (fino a -40%).

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